مشترکان کم‌مصرف برق در قم پاداش دریافت می‌کنند
تاریخ انتشار: ۲۷ خرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۳۱۰۴۵۱
داود سلیمانیان روز سه‌شنبه در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا، افزود: مشترکینی که در مصرف برق ۱۰ درصد صرفه‌جویی نمایند، مبلغ قبض برق آن‌ها ۲۰ درصد کاهش خواهد یافت.
به گفته وی، این طرح از ابتدای خردادماه آغاز شده‌است و تا پایان شهریورماه ادامه خواهد داشت.
وی با بیان اینکه در این طرح میزان مصرف در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته برآورد می‌شود، اضافه کرد: در مقابل، صورتحساب برق مشترکین خانگی و تجاری که الگوی مصرف برق را رعایت نکنند، ۱۶ درصد افزایش خواهد یافت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سلیمانیان خاطرنشان کرد: درطرح تشویقی دیگری، هزینه قبض برق یک هزار و ۵۰۰ مشترک خانگی و تجاری که الگوی مصرف برق را رعایت کنند، به قید قرعه از ۳۰۰ تا ۵۰۰ هزار ریال کاهش خواهد یافت.
وی از همشهریان درخواست کرد: برای جلوگیری از اعمال جریمه در قبض برق، در ساعات اوج بار از ساعت ۱۲ تا ۱۷ و چهار ساعت پس از غروب آفتاب، مصرف برق را کاهش دهند و از لوازم برقی پرمصرف از جمله جاروبرقی، لباسشویی، ظرفشویی و اتو استفاده نکنند.
وی خاطرنشان کرد: استفاده از لامپ‌های مناسب از دیگر عوامل کاهش مصرف انرژی است که در این زمینه لامپ‌های ال ای دی و اس ام دی مناسب‌ترین گزینه می‌باشد که دارای طول عمر، بازدهی و نوردهی بیشتر است.
به گفته مدیر دفتر مدیریت مصرف شرکت برق قم، خرید لوازم برقی با رتبه انرژی بالا، نصب سایبان بر روی کولرها، تنظیم دمای ساختمان بین ۲۴ تا ۲۶ درجه سانتی‌گراد، استفاده از پریز چند راهه کلیددار و استفاده بهینه از چراغ‌ها و سیستم‌های سرمایشی از دیگر راهکارهای کاهش مصرف برق می‌باشد.
وی با اشاره به عقد قرارداد با مشاور جلب مشارکت مشترکین خانگی، بیان کرد: این مشاوران با مراجعه به درب منازل یا تماس تلفنی و یا ارسال پیامک، همشهریان را برای همکاری بیشتر در صرفه‌جویی انرژی تشویق می‌کنند.
در حال حاضر بیش از ۵۷۰ هزار مشترک برق در استان قم وجود دارد؛ ۱۳ درصد برق قم در بخش کشاورزی، ۲۸.۴ درصد در بخش صنعت، ۳۶.۵۵ درصد در بخش خانگی، ۱۰.۴ درصد در بخش عمومی، ۹.۷۸ درصد سایر مصارف و ۱.۸۳ در بخش روشنایی معابر مصرف می‌شود.
برچسب‌ها انرژی برق قم مصرف بهینه برق برقمنبع: ایرنا
کلیدواژه: انرژی برق قم مصرف بهینه برق برق انرژی برق قم مصرف بهینه برق برق مصرف برق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۳۱۰۴۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای سهمیه بنزین ۱۵ لیتری به هر خانوار چیست؟!
فریدون عباسی در ارزیابی این پیشنهاد اظهار داشت: بنده کلا نسبت به طرح‌ها نظر مثبتی ندارم. بنزین ماده‌ای است که در خودرو استفاده می‌شود، چرا باید به افراد بنزین داده شود؟ در هیچ جای دنیا مشکلی بنزین ندارند، سوخت در جایگاه‌ها وجود دارد و مردم مصرف می‌کنند، چون هزینه‌ها در کشور‌های دیگر واقعی است سوخت هم مثل بقیه کالا‌ها است در کشور ما بیش از حد به این موضوع پرداخته می‌شود، بنزین نباید ابزاری برای بهم زدن آرامش مردم شود.
به گزارش اقتصادآنلاین، وی با بیان اینکه تخصیص بنزین به افراد به جای خودرو در راستای اعطای یارانه بیشتر به اقشار کم‌درآمد نیست، افزود: باید این موضوع را در نظر داشته باشیم که شاید کسی نمی‌خواهد خودرو داشته باشد یا گواهینامه ندارد و یا ترجیح می‌دهد از وسیله نقلیه عمومی استفاده کند، بنابراین لزومی ندارد سوخت به افراد اختصاص داده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: بهتر است به اصلاح نظام حقوق و دستمزد بپردازیم و ارجح‌تر است که ارزش پول ملی را حفظ و تورم را کنترل کنیم و نسبت به افزایش درآمد کسانی که درآمد ثابت دارند و حقوق‌بگیر هستند اقدام کنیم تا میزان حقوق دریافتی این افراد با تورم سازگار باشد نه اینکه هر سال کمتر از میزان تورم افزایش دستمزد داشته باشیم.
وی تاکید کرد: مشکل کشور در سهمیه‌بندی بنزین نیست، بنزین نباید سهمیه‌بندی شود جز در موارد بحران مثل زمان جنگ آشکار؛ اکنون در جنگ اقتصادی هستیم و بنزین با کارت سوخت در اختیار مردم قرار می‌گیرد، ما باید همین شیوه تخصیص بنزین با کارت را درست اجرا کنیم یعنی هر شخصی با کارت شخصی سوخت را دریافت کند، قیمت هم مشخص باشد و اگر کسی بخواهد بنزین بیشتری مصرف کند باتوجه به اینکه کشور امکان تولید بنزین به میزان تقاضا را ندارد بنزین را با نرخ وارداتی دریافت کند.
عباسی خاطرنشان کرد: واردات بنزین ارزبر است بنابراین هر شخصی بخواهد بنزین بیشتری به مصرف برساند باید قیمت وارداتی یعنی هزینه واردات، حمل نقل و هزینه جایگاه باید در این نرخ گنجانده شده و قمیت واقعی را پرداخت کند و کسی هم مصرف کمتری دارد بنزین تولید داخل را با نرخ یارانه‌ای که دولت در نظر گرفته دریافت کند.
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟